Làm thế nào để ngăn ngừa lỗi hệ thống bôi trơn trong máy tiện đứng?

I. Tuân thủ nghiêm ngặt nguyên tắc bôi trơn “ba cố định”:

Thời gian cố định: Đặt chu trình bôi trơn theo hướng dẫn sử dụng thiết bị. Kiểm tra bơm bôi trơn tự động trước mỗi ca để đảm bảo nó khởi động đúng giờ (thường là 10-30 phút một lần). Thêm dầu vào các điểm bôi trơn thủ công một lần mỗi ca.

Số lượng cố định: Lượng dầu thêm vào phải bằng 1/2 đến 2/3 cửa sổ dầu. Tránh đổ đầy quá mức, có thể dẫn đến tăng áp suất bên trong và rò rỉ, hoặc đổ đầy quá mức, có thể gây ra hiện tượng chạy khô. Ví dụ, thêm khoảng 5L dầu bôi trơn vào ổ trục mỗi lần.

Chất lượng cố định: Sử dụng dầu bôi trơn tiêu chuẩn, chẳng hạn như dầu hệ thống tổn thất toàn phần L-AN46 hoặc dầu máy N32-N46. Không trộn lẫn các loại dầu của các nhãn hiệu hoặc loại khác nhau để ngăn chặn các phản ứng hóa học có thể dẫn đến hình thành bùn.

II. Thiết lập cơ chế kiểm tra hàng ngày
Trước khi bắt đầu mỗi ca, hãy thực hiện "kiểm tra nhanh ba{0}}bước":

Kiểm tra mức dầu: Xác nhận chỉ báo mức dầu nằm trong phạm vi bình thường;

Quan sát chất lượng dầu: Xoa dầu giữa ngón tay và nước; không được có cảm giác dạng hạt hoặc nhũ hóa;

Chạy thử: Chạy máy ở tốc độ thấp trong 3-5 phút, lắng nghe tiếng ồn bất thường từ vòng bi và xác nhận rằng áp suất hệ thống bôi trơn đã được thiết lập bình thường.

Nếu phát hiện dầu có màu đen, độ nhớt bất thường hoặc có chứa mạt kim loại, hãy dừng máy ngay lập tức, thay dầu và làm sạch mạch dầu.

III. Bảo trì sâu định kỳ

Bảo trì hàng tuần: Làm sạch bộ lọc bơm bôi trơn và băng tải phoi để tránh tạp chất xâm nhập vào mạch bôi trơn; kiểm tra bộ ba cấp khí xem có tích tụ nước không để đảm bảo sự ổn định của hệ thống bôi trơn bằng khí nén.

Bảo trì hàng tháng: Làm sạch đầu đọc thước lưới và thanh gạt ray dẫn hướng bằng etanol khan; kiểm tra xem nhà phân phối dầu có xuất dầu đều không; kiểm tra dòng chảy không bị cản trở của từng điểm bôi trơn bằng cách tra dầu bằng tay.

Bảo dưỡng định kỳ hàng quý: Thay dầu thủy lực và các bộ phận lọc; làm sạch màn lọc từ trong thùng dầu; bôi mỡ gốc lithium-nhiệt độ cao vào cam và xi lanh của ổ chứa dụng cụ để tránh ma sát khô.

Đại tu hàng năm: Nhân viên chuyên nghiệp sẽ kiểm tra giá trị bù tải trước và phản ứng ngược của ổ trục trục chính; sao lưu chương trình PLC và các thông số máy công cụ để đảm bảo hệ thống điều khiển và logic bôi trơn được đồng bộ.

IV. Bảo vệ đặc biệt cho các thành phần quan trọng

Thanh dẫn hướng và Vít me: Sử dụng dầu dẫn hướng-có độ nhớt cao (chẳng hạn như ISO VG68); thường xuyên kiểm tra phớt gạt dầu để tránh phoi kim loại làm trầy xước bề mặt bôi trơn.

Hộp trục chính: Thay dầu bôi trơn thường xuyên (khuyến nghị 6 tháng một lần). Thay dầu 10–20 ngày sau lần chạy đầu tiên để loại bỏ-tạp chất; nếu có nguy cơ rò rỉ dầu, hãy cân nhắc sử dụng chất bôi trơn rắn molypden disulfide thay vì dầu lỏng.

Hệ thống thủy lực: Duy trì nhiệt độ dầu trong khoảng 40–60 độ để tránh quá trình oxy hóa-ở nhiệt độ cao; tắt bơm thủy lực khi máy dừng để giảm mức tiêu thụ dầu trong thời gian không-làm việc.

V. Quản lý khả năng thích ứng môi trường

Môi trường nhiệt độ cao: Sử dụng dầu bôi trơn có phạm vi-nhiệt độ- rộng (chẳng hạn như dầu tuabin cực áp Kunlun KTL(EP), thích hợp cho 65–110 độ ) để ngăn ngừa hiện tượng vỡ màng dầu.

Môi trường nhiệt độ thấp: Trong thời gian ngừng hoạt động vào mùa đông, hệ thống làm mát và máy bơm nước phải được xả hết để tránh đường ống bị đóng băng và nứt ảnh hưởng đến quá trình tuần hoàn bôi trơn; làm nóng dầu bôi trơn lên trên 15 độ trước khi khởi động để tránh độ nhớt quá cao dẫn đến nguồn cung cấp dầu kém.

VI. Giám sát kỹ thuật số và cảnh báo sớm
Đối với máy tiện đứng CNC, nên kích hoạt chức năng giám sát bôi trơn:

Đặt ngưỡng cảnh báo cho "thời gian chờ bôi trơn" và "áp suất dầu không đủ"; Ghi lại số lần khởi động bơm bôi trơn và xu hướng áp suất hàng ngày, đồng thời can thiệp kịp thời khi phát hiện những biến động bất thường; Kết hợp điều này với màn hình chẩn đoán PLC để xem các điểm lỗi cụ thể và phân biệt giữa cảnh báo sai của cảm biến và các sự cố mạch dầu thực tế.