Cách bảo trì hệ thống bôi trơn của máy vát mép-hai đầu

I. Kiểm tra và bảo trì hàng ngày
1. Trước khi khởi động máy, hãy kiểm tra mức dầu trong hệ thống bôi trơn để đảm bảo dầu nằm trong phạm vi bình thường được chỉ định trên đồng hồ đo mức dầu.

2. Kiểm tra trạng thái phun dầu tại mỗi điểm bôi trơn để đảm bảo đầu phun không bị tắc và nguồn dầu phủ đều các ray dẫn hướng, vít me và các bộ phận khác.

3. Kiểm tra tình trạng hoạt động của bơm dầu để đảm bảo áp suất dầu ổn định trong phạm vi định mức của thiết bị và không xảy ra hiện tượng rò rỉ hay phát ra tiếng động bất thường.

4. Trong quá trình vận hành, chú ý đến mức dầu trong hệ thống bôi trơn để tránh tràn dầu và làm bẩn phôi hoặc khu vực gia công.

II. Bảo trì định kỳ
1. Làm sạch bộ lọc dầu của hệ thống bôi trơn hàng tuần để lọc các mảnh vụn kim loại trộn lẫn với dầu và tránh tắc nghẽn mạch dầu.

2. Kiểm tra tình trạng dầu 3 tháng một lần. Nếu bị đục hoặc đen thì thay bằng dầu bôi trơn chuyên dụng cùng loại.

3. 6 tháng một lần, tra thêm dầu bôi trơn No{2}} vào các ổ trục trong khu vực trục dao cắt để đảm bảo ổ trục vận hành êm ái mà không bị kẹt.

4. Thông tắc các đường dầu không hoạt động lâu dài- để ngăn chặn sự đông đặc và tắc nghẽn của dầu, đồng thời khôi phục nguồn cung cấp dầu trơn tru.

III. Bảo trì phòng ngừa

1. Tuân thủ nghiêm ngặt biểu đồ bôi trơn quy định cho thiết bị khi thêm dầu; không trộn lẫn các loại dầu bôi trơn khác nhau.

2. Thường xuyên kiểm tra độ kín của đường bôi trơn; thay thế kịp thời bất kỳ đường dây nào bị phát hiện đã cũ hoặc bị nứt để tránh rò rỉ dầu.

3. Lập nhật ký bảo trì hệ thống bôi trơn, ghi lại thời gian và loại dầu được sử dụng cho mỗi lần bổ sung và thay dầu, tạo hồ sơ có thể theo dõi.

4. Trước khi tắt máy trong thời gian dài,-bôi đều mỡ chống gỉ lên bề mặt của các bộ phận trượt như ray dẫn hướng và vít me để tránh rỉ sét và kẹt.